Giá xe ôtô ở Việt Nam phải cộng thêm bao nhiêu thuế, phí?

2016.08.01 - 22:39

 

Có tới 10 loại thuế, phí khác nhau đánh lên ôtô khiến giá xe ở Việt Nam cao hơn hầu hết các nước trong khu vực, gấp khoảng 3 lần ở Mỹ.

Ôtô là sản phẩm chịu nhiều loại thuế, phí bậc nhất tại Việt Nam, vì quá trình sử dụng có liên quan tới nhiều bộ phận xã hội khác. Giá xe ôtô niêm yết trong hãng, ví dụ 1 tỷ đồng thực tế chưa phải là mức giá cuối cùng mà khách hàng phải trả để có thể lăn bánh trên đường.

Có thể chia giá xe thành 3 loại, giá nhà máy, giá đại lý và giá lăn bánh. Trong đó, giá nhà máy là mức giá tính trên chi phí sản xuất, chưa bao gồm các khoản thuế đánh trực tiếp, có thể gọi là giá vốn nếu không phải là xe nhập khẩu. Giá đại lý là giá đã đánh thuế, các chi phí bán hàng, marketing, vận chuyển và lợi nhuận doanh nghiệp, được niêm yết tại đại lý. Cuối cùng, giá lăn bánh là tổng số tiền khách hàng phải trả để có thể điều khiển xe trên đường hợp pháp.

Những câu trắc nghiệm dưới đây đáp án đúng là đáp án chính xác và đầy đủ nhất. Để đơn giản, dưới đây thuế Giá trị gia tăng được viết là VAT và thuế Tiêu thụ đặc biệt được viết là TTĐB.

Danh sách những loại thuế áp dụng trên một chiếc ôtô tại Việt Nam:

– Thuế nhập khẩu linh kiện với xe lắp ráp trong nước (doanh nghiệp đóng, tính vào giá xe): 10 – 30%; hoặc thuế nhập khẩu nguyên chiếc (đơn vị nhập khẩu đóng, tính vào giá xe): 50 – 70% tùy loại.

– Thuế tiêu thụ đặc biệt: 40-60%, tùy theo dung tích xe.

– Thuế Giá trị gia tăng (VAT): 10%.

– Thuế thu nhập doanh nghiệp (doanh nghiệp đóng, tính vào giá xe): 22%.

Các loại phí phải đóng khi xe lăn bánh trên đường:

– Phí trước bạ: 10 – 15%, tùy thành phố.

– Phí cấp biển số: 2 – 20 triệu đồng (HN và Tp.HCM).

– Phí đăng kiểm: 240.000 đồng – 560.000 đồng (một lần kiển định).

– Phí cấp giấy chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật: 50.000 đồng – 10.000 đồng (một lần cấp).

– Phí sử dụng đường bộ: Có 2 loại phí sử dụng đường bộ, là phí thu qua trạm thu phí BOT để hoàn vốn xây dựng các công trình giao thông khi ôtô lưu hành qua, và phí bảo trì đường bộ với mức 130.000 đồng đến 1.430.000 đồng một tháng tùy theo tải trọng xe.

– Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự.

– Phí bảo hiểm vật chất (không bắt buộc).

– Phí xăng dầu.

– Phí thử nghiệm khí thải.

– Phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu.

– Phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.

Không biết còn bao nhiêu loại thuế, phí được “đẻ” ra trong thời gian tới, khi mà năm 2018 đang đến gần?

COMMENTS

  • Please login to leave comment